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译文字数: | 3306 字 (节选翻译) | 译文格式: | Doc.docx (Word) | 更新时间: | 2017-11-28 |
美国家庭用户汽车租赁的探索性分析,金融学外文翻译,汽车金融服务,区域经济,信贷服务
译文(字数:3306):
摘 要
在美国新型汽车租赁的份额从1984年的3%增长到1998年的30%。本文通过建立机动车购置决策模型,探讨了消费者喜好汽车租赁的原因,其中包括汽车
的种类和使用方式。我们得出的结论是汽车租赁的兴起主要原因在于他可以促进高收入人群车辆升级。由于高收入人群在美国占有一小部分,文章预测汽车租赁业务
将会占领市场更大的份额。
关键词:汽车租赁;升级行为;嵌套分对数
1. 简介
在1984至1998年间,在美国新型汽车租赁的市场份额以十倍速度增长—从2.9%到30%以上。轻型卡车的租赁份额,包括运动型多功能车,也大幅增长
(图1)。现在,美国人租赁的新车其中包括20-30%的美国制造,大约35%的日本制造商生产的,超过60%的欧洲制造商生产的。在大众媒体的预测表
明,美国人将很快租赁将近一半的他们的新车。
图1. 由消费者租赁的新型汽车市场份额(CNW Marketing Research, Brandon, Oregon)
家庭选择租赁一辆汽车而不是购买一辆汽车的做法,可以同时降低它的首付和月供,因为那些支出只包含租车期间的车辆折旧费,而不是车辆的总体花费。 但是,在租期结束时,租赁者 (不同于购买车辆者)没有车辆。因此, 租赁汽车的投资花费通常高于购买。
已知经济方面的劣势,为什么消费者正越来越倾向于租用呢?一般来说,
消费者信贷和租赁使得原本无法进行的消费成为可能。因此,消费者行为的理论模型将解释汽车租赁的增长作为希望进入新车市场的消费者遇到的信贷约束的回应。
但第二种解释是,消费者努力驾驶更高质量的汽车,是超越了他们的“生命周期”的汽车消费。因为为了获得一个给定的月度付款租赁促进了这样的升级行为,消费
者可以因此获得更高品质的汽车驾驶权,租赁业务的增长现象的原因是,消费者日益渴望升级他们的车辆。升级行为也可以随机提高。
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