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中国汽车业的外商直接投资:一个透过中法合资企业的案例研究,国际经济与贸易外文翻译
文档价格: 100 金币 立即充值 文章语言: 英语-中文 原文出处: 请在文档内查看
译文字数: 6401 字 (节选翻译) 译文格式: Doc.docx (Word) 更新时间: 2017-11-28
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中国汽车业的外商直接投资:一个透过中法合资企业的案例研究,国际经济与贸易外文翻译,FDI,汽车产业集群

译文(字数:6401):
1.导论
本文通过研究东风雪铁龙汽车有限公司(DCAC)这个案列来研究原产地影响的存在而产生的对中国汽车产业的外商直接投资(FDI)。汽车行业被认为是中国 经济改革和对外开放政策的最大受益者和标志。各种形式的外商投资已经且将持续在中国汽车行业的产业重组和现代化进程中扮演着重要的角色。在汽车行业中,中 国有超过500家的合资企业。几乎所有的国际知名汽车制造商都在中国设有合资企业。因此,汽车产业无疑是中国最重要的产业之一。在本文的第一部分,将叙述 背景并分析中国汽车工业的问题。第二部分则集中在案例研究上且突出合资企业在这一领域中面临的一些困难。
2.综述:中国汽车产业
中国汽车产业开始于1955年,在80年代以后得到了了显著性的发展。2000年,汽车总产量已经达到2.07百万辆(表一),占据世界排名的第八位。第 一次外商直接投资可以参照1983年北京吉普汽车有限公司的建立,在当时北京吉普汽车有限公司是一个制造切诺基吉普车的克莱斯勒(当时称为美国汽车)合资 企业。20世纪80年代,由于中国处于从计划经济向市场经济转型的早期阶段,所以外商对中国投资很谨慎。到1989年底,在汽车行业中仅仅有20家左右的 合资企业。然而,从1992年开始,记录的外商投资有了巨大的增长。合资企业累计数分别为1993年120家和1995年381家。截止到1997年年 底,在中国的汽车行业里已经建立了529家合资企业。

原文(单词数:3892):
I. Introduction
This paper investigates the existence of country-of-origin effects occurring in foreign direct investment (FDI) in the Chinese automotive industry through Dongfeng- Citroen Automobile Co., Ltd. (DCAC). The automotive industry is seen as a symbol and big beneficiary of China’s economic reform and opening-up policy. Various forms of foreign investment have played and continue to play an important role during the process of restructuring


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