驾驶途中发短信和上网-青年司机当中的交通处罚与交通事故研究,交通运输外文翻译
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译文字数: | 5052 字 (节选翻译) | 译文格式: | Doc.docx (Word) | 更新时间: | 2018-05-13 |
驾驶途中发短信和上网-青年司机当中的交通处罚与交通事故研究,交通运输外文翻译,校园交通,车速调查,道路规划
译文(字数:5052):
简介
据2005年国家卫生统计中心统计,机动车碰撞事故是21至34岁的年轻人的头号死因,因为它在交通伤害和死亡事件中的作用,这导致机动车驾驶受到越来越多的社会关注。年轻成年司机的高风险的证据是,在所有司机当中,31%的21-24岁的驾驶员和22%的25-34岁的驾驶员被警方禁止在一年内驾驶机动车。去更全面地去了解越来越多的年轻成年司机的交通事故,是降低年轻驾驶员本身以及周围其他人交通驾驶风险的关键。
Jessor和他的问题行为理论作为理解特征的有用框架(即Jessor所说的“煽动”或“控制”),增加了个人从事有问题的行为的可能性。而问题行为理论的一个主要原则是,问题研究的行为不会孤立发生,而是以对称性和综合征的模式发展。问题行为综合征是一系列行为,它们一起表示偏差的模式,并预测其他有问题的行为。在我们的研究中使用问题行为理论的目的是识别预测交通事故的其他行为(如使用手机)。
Jessor解释说,当一群行为从常规的、社会可接受的范围移动到非常规、社会不可接受的范围时,就会存在问题行为综合征。其中,常规行为是对自身或社会构成很少或没有风险的行为,而非常规行为则是有风险和/或非法行为。常规行为的示例包括手机使用和发短信,而非常规行为则包括在驾驶时驾驶和访问网页时发短信。
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