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早高峰使用高速公路预约系统的效率研究,交通运输外文翻译
文档价格: 300 金币 立即充值 文章语言: 英语-中文 原文出处: 请在文档内查看
译文字数: 6724 字 (节选翻译) 译文格式: Doc.docx (Word) 更新时间: 2018-05-14
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早高峰使用高速公路预约系统的效率研究,交通运输外文翻译,高速公路,路径诱导,拥堵疏导,预约系统

译文(字数:6724):

摘要:本文的主要研究内容是当通勤者预约在特定的时间通行高速公路时,如何设计高速公路预约系统以及使用该系统后的通行效率研究。研究表明,当高速公路的预约请求量在高速公路通行能力允许的范围内时,可以适当缓解交通拥堵。一般来说,一个更具差异化预约系统的设计的可以降低更多的出行成本,从而让系统更高效,本文已经研究出了系统的效率范围。研究表明,司机的制动或战术等待行为会导致效率的损失,因此需要主动考虑此类情况;同时由于用户的差异性会导致进一步的效率损失,我们将探讨两种特定类型的用户是如何影响系统效率的;最后为了减轻效率损失本文提出了“拍卖式预约”模式。

1. 背景介绍

预约并不是一个新概念,事实上它已被广泛应用于交通运输业,包括铁路、航空、航运、停车以及其他一些行业如酒店和娱乐等。同样预约的概念也可以应用于解决高速公路的拥挤现象。可想而知,高速公路预约系统需要车主提前进行预约,以便快速通过一个经常出现拥堵的公路。此外,高速公路预约系统需要车主选择他们最有可能到达高速公路瓶颈路段的时间段,在车主选定的时间段内,若高速公路的预约请求量在高速公路通行能力允许的范围内,则可以适当缓解交通拥堵。

Akahane 和 Kuwahara 在 1996 年通过意向调查定量评价了铁路局根据火车座位的预约数来调整发车时间的预约系统,这一火车出行预约系统和高速公路出行预约系统非常相似。1997 年有人以控制交通和改善道路性能为目的在概念上描述了高速公路预约系统。


原文(PDF格式,未统计字数):

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