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一个关于旧金山的基于调查的出租车、公共交通和网约车服务的比较,交通运输外文翻译
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译文字数: 13768 字 (节选翻译) 译文格式: Doc.docx (Word) 更新时间: 2018-05-14
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只是一种更好的出租车吗?一个关于旧金山的基于调查的出租车、公共交通和网约车服务的比较,交通运输外文翻译,出行率,私家车,多项Logit

译文(字数:13768):

摘要

在本研究中,我们展示了“网约车”服务(基于app、响应需求的乘车服务如Uber和Lyft)在旧金山的使用情况的探索性依据。我们探索了谁使用网约车、出于什么原因、与传统出租车比较网约车市场是怎样的、以及网约车怎样影响公共交通和整体的车辆出行。在2014年春,我们在旧金山的3个网约车“热点”地区完成了380份拦截调查。我们比较了调查结果和匹配成对的出租车出行数据和之前的出租车用户调查结果。我们还对比了网约车出租车与公共交通的出行时间。结果说明,尽管有相似之处,出租车和网约车在用户特性、等待时间和出行服务方面是有区别的。网约车替代出租车的同时,至少有一半的网约车出行替代了出租车以外的交通方式,包括公共交通出行和自驾。在整体车辆出行方面的影响尚不清楚。我们为以后的研究总结了一些建议。

关键词:需求响应的交通 出租车 互联网交通公司(TNCs)

共享移动性 共享汽车 灵活交通

1.简介

最近基于软件、响应需求的乘车服务的出现引起了关于它们在城市交通所扮演角色的剧烈讨论。我们把涉及这些由Uber、Lyft等公司提供的服务成为“网约车”。网约车动态地匹配供应和需求,通过允许乘客通过手机应用实时地向潜在的网约车司机请求坐车。与汽车共享不同,网约车司机是以获益为目的运营的,而且通常提供和他们本身出行不顺路的出行服务。网约车区别于传统出租车在于智能手机的应用和动态匹配算法——有些出租车也采用。它们还有区别在于网约车在美国不会受到在很多城市限制供应、定价、设定安全标准的出租车规定的约束。收到来自消费者的支持,网约车公司发展得很快,并且在美国受到法规的支持。然而,它们也激怒了出租车产业,并引发监管者的注意。


原文(PDF格式,未统计字数):

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